Харманли с нов план за движение: Повечето еднопосочни улици отпадат

Общинският съвет в Харманли прие окончателния проект на Генерален план за организация на движението (ГПОД). Този важен план за движение цели по-висока безопасност и по-добра екологична среда. Проектът бе подложен на обществено обсъждане на 16 март тази година.
Проектът за ГПОД бе публикуван на сайта на Община Харманли, а на 16 март бе насрочена дата за обществено обсъждане. На него и на подобни събития обикновено не идват граждани, а своето експертно становище изказаха полицейски инспектори Николай Каменов и Пламен Петков. Техните експертни становища доведоха до съществени корекции в документа
Основната промяна, която засяга най-много хора, е отказът от първоначалната идея за масово въвеждане на еднопосочни улици (9 улици остават двупосочни).

Свободно паркиране по булевардите

Единствената, за която в Протокол-решение №4 от 16.03.2026 г. изрично е посочено, че се запазва еднопосочният режим (в определен участък), е ул. „Бенковска“. Еднопосочното движение остава само в участъка от ул. „Никола Петков“ до ул. „Сакар планина“. В останалата част (от ул. „Сакар планина“ до бул. „Цар Освободител“) движението става двупосочно.

Улици, за които еднопосочното движение отпада

Съгласно същото решение се приема предложението за отпадане на предвиденото еднопосочно движение по следните девет улици:
– ул. „Поп Стоян Чолака“, „Недю Милков“, „Илинден“, „Охрид“, „Бузлуджа“, ул. „Овчарска“, „Хан Аспарух“, ул. „Боньо Иванов“ и „Христо Ботев“
За бул. „Цар Освободител“ и бул. „Лозенград“ също е прието отпадане на забраната за паркиране и престой.

Изкуствена неравност ще има на бул. „Цар Освободител“ преди кръстовището с ул. „Алеко Константинов“ и на ул. „Асен Златаров“ преди кръстовището с ул. „Алеко Константинов“.

Спорове и съдебни процедури

Единственото предложение от граждани бе на Диана Желева. Тя е предложила обозначаването на единично паркомясто, на улица „Бенковска“, където има зарядна станция за електрически автомобили. Мнозинството от ГЕРБ в Общинския съвет досега не даваха разрешение за това, като се аргументираха с факта, че не е бил приет ГПОД, а сега, когато вече има такъв, пак отказаха, защото „такова искане не е предмет на Генералния план за организация на движението.
По този казус в момента към Общината има образувано дело в Административен съд – Хасково. Предстои съдът да се произнесе по законосъобразността на отказа.