Младежи на 14 и 16 години пострадаха при катастрофа с тротинетка

Две деца пострадаха при сблъсък на тротинетка и кола. Инцидентът стана в сряда вечерта, 23 април, на кръстовището на бул. „България“ и „Асен Златаров“.
Двете момчета, на 14 и 16 години, са се возили на тротинетка без каски и свтлоотразителни жилетки и са се блъснали в задната гума на автомобил „Ауди“, шофиран от 23-годишен младеж.
Едното от момчетата е в тежко състояние в ОАРИЛ – Хасково, а нараняванията по другото са по-леки.
Пробите за алкохол и наркотици на водача на колата са отрицателни.
През септември миналата година на сесия на ОбС бе внесено предложение Община Харманли да промени Наредба №24 за Обществения ред и използването на превозни средства на територията на община Харманли, с която се регулира използването на подобни моторни превозни средства. Мнозинството обеща, но не прие тези предложения.
Полицията в Харманли е провела близо 80 срещи с учители и директори, където е разяснявано как безопасно да се използват тротинетки и смятат да продължават с тази дейност.
От там призовават за повече отговорност на родителите, когато разрешават на децата си да карат подобни моторни превозни средства.
Преди дни имаше полицейска акция точно по този повод и бяха съставени множество актове и предупреждения за неспазване на правилата.
Темата на последната проведена родителска среща в училищата беше на тази тема „Правила за движение по пътищата“.

Няколко въпроса, на които от Общината не отговарят

1. Защо не се поставят т.н. „легнали полицаи“ на бул. „България“, където всяка вечер стават гонки?
2. Защо не се изграждат повдигнати пешеходни пътеки, които също ограничават скоростта на недобросъвестни водачи?
Предложения за това има от граждани и организации, но от Общината не реагират.
3. Защо Общинският съвет не прие изменения в Наредба №24 за Обществения ред и използването на превозни средства на територията на община Харманли, като по този начин да даде възможност на органите на МВР да ги контролират.
Предложението за това бе внесено от съветника Стоян Желев от ПП-ДБ още през септември 2024 г., но понеже е от опозицията, предложението му не се прие.
4. Защо на Главната улица се монтираха видеокамери, а не се използват от компетентните органи за установяване на нарушители?

Осем са загиналите с тротинетки до октомври 2024 година, инцидентите са над 400, а ранените – 327. Такава е тревожната статистика на Пътна полиция.
По закон електрически тротинетки могат да управляват навършилите 14 години, но само на велоалеи. След навършване на 16 години – могат да карат и по пътища и улици, където максимално разрешената скорост е 50 км в час.

Изисквания за управляване на ел. тротинетки

Закон за движението по пътищата
Чл. 79. За да участва в движението по пътищата, отворени за обществено ползване, всеки велосипед и индивидуално електрическо превозно средство трябва да има изправни:
1. спирачки;
2. механичен или електронен звънец и да няма друг звуков сигнал;
4. за индивидуалното електрическо превозно средство (ИЕПС) – устройство за излъчване на бяла или жълта добре различима светлина отпред и устройство за излъчване на червена светлина
Чл. 80а. Водачът на ИЕПС при движение е длъжен:
2.1. да ползва в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан;
2.2. да се движи по изградената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава – възможно най-близо до дясната граница на платното за движение;
2.3. в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост да управлява ИЕПС с включени светлини;
2.4. да се движи с изправна спирачна система ;
2.5. да ползва каска, ако е на възраст до 18 години.
(2) На водача е забранено:
2.5.1. да се движи по пътища и улици, на които максимално разрешената скорост за движение е над 50 km/h; ограничението не се прилага за улици с изградена велосипедна инфраструктура;
2.5.2. да се движи в зони, обозначени с пътен знак В9 – „Забранено е влизането на велосипеди“;
2.5.3. да се движи по улици, обозначени с пътен знак Г13 – „Пътна лента или платно за движение само на превозни средства от редовните линии“;
2.5.4. да развива скорост, по-висока от 25 km/h;
2.5.5. да превозва други лица;
2.5.6. да се движи успоредно до друго ИЕПС или двуколесно пътно превозно средство;
2.5.7. да управлява превозното средство, без да държи кормилото с ръка;
2.5.8. да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него;
2.5.9. да превозва, тегли или тласка предмети, които пречат на управлението на превозното средство или създават опасност за другите участници в движението;
2.5.10. да управлява превозното средство по площите, предназначени само за пешеходци;
2.5.11. да използва мобилен телефон при управлението на индивидуално електрическо превозно средство.
(2.5.11.3) Минималната възраст на водача за управление на индивидуално електрическо превозно средство е:
2.5.11.3.1. шестнадесет години – по велосипедна инфраструктура и по пътища и улици с максимално разрешена скорост до 50 km/h;
2.5.11.3.2. четиринадесет години – само по велосипедни алеи.